技术突破：FEV 和 ITL 提出改进的电池外壳概念

开发服务供给商 FEV 与铝金属专家 Impression Technologies (ITL) 共同开发了一种运用“HFQ 技能”的电动汽车电池外壳概念，旨在最佳使用可用于储能的空间。

依据 FEV 的说法，经过将结构相关的部件彻底从头定位到外部，一起将电池外壳集成到整车中，可认为额定的电池单元发明装置空间，然后添加续航路程。成果：在相同的装置空间下，可以包容更多的电池单元以取得更多的续航路程——或许在相同的续航路程下，电池自身可以变得更小。

FEV 自身将这种办法描绘为电池外壳的“外骨骼”。这种结构旨在保证功率流发生在电池组的上方和下方。“一方面，这使发生磕碰时发生的负载远离用于电池单元的装置空间，一起优化了整个体系（电池和车身外壳）的刚度，”声明说。这需求具有小半径和拔模角的杂乱结构——这正是合作伙伴 ITL 凭仗其 HFQ 技能发挥作用的当地。

FEV Vehicle 车辆架构主管 Christian Kürten 表明：“HFQ 技能扩展了咱们用于新开发的或许制作技能组合，并使咱们可以完成比冷成型技能更杂乱的结构。” “除此之外，还运用了高强度铝合金，结合 HFQ 工艺，终究在优化的装置空间内供给所需的功能。”由 FEV 和 ITL 开发的概念将在未来几个月内制作并作为演示器展现。