丰田与 REDWOOD 合作开发闭环电动汽车电池生态系统

作为其逐年削减环境排放并到 2050 年完成碳中和许诺的一部分，丰田已着手为其电气化创立可持续的闭环电池生态系统。该任务不只侧重于将电池搜集、测验和收回为原资料，以创立可持续的供给链，还旨在经过使用电池健康筛查东西和授权，为再制作和再使用的丰田混合动力电动轿车电池开发二次使用时机。

结合这些方针，丰田和Redwood Materials (Redwood) 将为丰田提出的电池生态系统探究一系列作废电池解决方案。开端，这项协作将会集在丰田混合动力电动轿车电池的搜集、测验和收回上。然后，两家公司将寻求扩展到其他范畴，例如整个北美的电池健康检查和数据管理、再制作和电池资料供给。

“咱们很快乐与 Redwood Materials 协作，为咱们的电动动力系统在作废时确认解决方案，这有助于咱们创立可持续的循环电池生态系统的愿景，”丰田集团事务开展副总裁 Christopher Yang 说。“咱们致力于开发可持续的解决方案，使咱们的电池可以在电动轿车的初始生命周期之外供给价值。这也有助于完成咱们的碳中和方针以及咱们为所有人树立一个更可持续的国际的任务。”

Redwood Materials经过供给由收回电池出产的国内阳极和阴极资料的大规模来历，正在下降锂离子电池的环境影响和本钱。Redwood 每年会收到超越 6 GWh 的作废电池进行收回，然后将其提炼并再制作成要害的电池资料。该公司计划到 2025 年将美国阳极和阴极组件的年产量提高到 100 GWh，足以每年出产超越 100 万辆电动轿车。丰田和 Redwood 将一同研讨如何将经过国内电池资料制作的电池收回无缝归入丰田的电池出产战略，从北美开端。

“丰田在 20 多年前推出了丰田普锐斯，为清洁交通铺平了路途。他们许诺不只在这十年内出售数百万辆电动轿车，并且保证它们在未来的循环性是电气化的要害一步，”Redwood Materials 创始人兼首席执行官 JB Straubel 说。“Redwood 和丰田在下降环境影响和运输本钱方面的一起愿景将持续加快电动轿车的选用和遍及。”

丰田的出产计划包含在美国新增和添加轿车电池出产。最近，丰田宣告出资 12.9 亿美元在北卡罗来纳州丰田电池制作 (TBMNC) 的新北美电池工厂。建成后，TBMNC 估计每年可为 120 万辆电动轿车出产电池组。丰田估计到 2030 年将在全球出售 800 万辆电动轿车。